تحلیل اجزای کمپرسور اسکرو

بنا بر گزارش "دستی بر ایران" و به نقل از وب سایت "نانوتجارت", کمپرسور هوا دستگاهی است که وظیفه دارد انرژی دریافتی را به انرژی جنبشی تبدیل کند. در واقع فرآیند کار این دستگاه به این صورت است که هوای موجود را فشرده سازی و سپس آن را آزاد می کند که نتیجه آن ایجاد انرژی جنبشی است.

کمپرسور هوا یکی از مولد های کاربردی در صنایع می باشد که هم رده با موتور های الکتریکی و حتی موتور های احتراق داخلی در ایجاد نیروی محرکه بکار گرفته می شود. عملکرد کمپرسور هوای اسکرو همانطور که از نام آن مشخص است فشرده سازی هوای مکش شده در ورودی با بکارگیری یک پمپ اسکرو می باشد. کمپرسور های هوا در ظرفیت های مختلف، با توان مختلف و با مصرف نیروی محرکه مختلفی کار می کنند و فشار هوا و کیفیت هوای خروجی از آنها به تکنولوژی تولید بستگی دارد.

کمپرسورهای روتاری اسکرو از دو شافت مارپیچ بسیار نزدیک به هم که به روتور معروف هستند برای فشرده سازی گاز استفاده می کنند. در یک کمپرسور اسکرو چرخشی خشک، چرخ دنده‌های زمان‌بندی تضمین می‌کنند که روتورهای نر و ماده، تراز دقیق را بدون تماس حفظ می‌کنند که مانع از سایش سریع می‌شود.

CPR یا قابلیت فشرده سازی کمپرسور یکی از مهمترین فاکتور های انتخاب در کنار دبی هوای خروجی بوده و نسبت فشار کل هوای خروجی از کمپرسور به فشار هوای ورودی به کمپرسور است. معمولاً از چندین ردیف یا مرحله برای ایجاد CPR بالا استفاده می شود که هر مرحله افزایش فشار کمی ایجاد می کند. اجزای اصلی کمپرسور ها را می توان در دو بخش اجزای ثابت و اجزای مصرفی کمپرسور هوای اسکرو تحلیل نمود.

معرفی اجزای کمپرسور هوا از مرحله مکش تا خروجی

شاید ایده آل ترین روش معرفی اجزای کمپرسور تحلیل عملکرد مرحله به مرحله باشد. در مرحله ورودی یک فیلتر هوا که اغلب از نوع کارتیجی برای تصفیه هوای ورودی به چمبر یا محفظه کمپرسور قرار گرفته است. هوای مکش شده پس از تصفیه وارده محفظه پمپ اسکرو شده و در طول پیش روی توسط شافت های هلیکال فشرده سازی می شود.

از آنجایی که برای روان کاری شافت ها و جلوگیری از نشتی هوا از روغن در فرایند فشرده سازی استفاده می شود، هوای فشرده خروجی دارای قطرات معلق روغن می باشد. این هوا در فشار و دمای بالا ابتدا به یک سطح فلزی برخورد کرده و بخشی از روغن خود را از دست می دهد. با این وجود، ذرات روغن می بایست همچنین حذف شوند.

از نوعی فیلتر صنعتی تحت نام فیلتر سپراتور یا فیلتر کمپرسور برای جداسازی روغن باقی مانده در هوای فشرده استفاده می شود. این فیلتر صنعتی که دارای ساختاری کاملا متفاوت با دیگر انواع فیلتر آلات می باشد نه تنها به بهبود کیفیت هوای خروجی از کمپرسور کمک می کند، بلکه از هدر رفتن روغن که نیاز به جایگزینی سریع برای جلوگیری از سایش اجزا دارد نیز کمک می کند.

روغن جذب شده توسط فیلتر سپراتور به تانک اصلی کمپرسور بازگشته و آماده سیکل گردش مجدد در پمپ اسکرو می شود. هوای خروجی از فیلتر در این مرحله در فشار و دمای بالا عاری از آلاینده و آماده خروجی از شیر پشتی کمپرسور اسکرو هوا است.

اجزای اصلی و ثابت کمپرسور ها شامل پمپ اسکرو، خروط لوله هیدرولیکی و یک پمپ سیرکولاسیون می باشد که به گردش روغن در موتور می انجامد. از اجزای مصرفی کمپرسور های هوا می توان به انواع فیلتر آلات صنعتی شامل فیلتر هوا در ورودی، فیلتر سپراتور کمپرسور در خروجی پمپ و فیلتر روغن یا فیلتر هیدرولیک که وظیفه پاکسازی روغن در گردش در کمپرسور را بر عهده دارد اشاره نمود.

دیجیتال مارکتینگ : نانوتجارت