بنا بر گزارش "دستی بر ایران" و به نقل از سایت "تهران سعادت"، کامیون‌ها در دسته‌های مختلفی طبقه بندی می شوند که هر کدام کارایی متفاوتی دارند. در این مطلب به معرفی انواع کامیون و محدوده فعالیت آنها پرداخته می شود.
کامیون یک وسیله حمل و نقل موتوری است که برای حمل بار سنگین در پروژه‌های لجستیک حمل و نقل و عمرانی می باشد که شامل یک کشنده (موتور) و شاسی است که به 2 دسته کامیون جاده ای جهت حمل و باربری کامیون و کامیون های سایز بسیار بزرگ جهت پروژه های عمرانی دسته بندی می شوند. اکثر کامیون‌هایی که در حال حاضر استفاده می‌شوند هنوز از موتورهای دیزلی استفاده می‌کنند، اگرچه کامیون‌های کوچک تا متوسط با موتورهای بنزینی نیز وجود دارند اما سهم بازار کامیون های برقی به سرعت در حال رشد است و انتظار می رود تا سال 2027 به 7 درصد در سطح جهان برسد.
کامیون ها به دسته های مختلف تقسیم بندی می شوند. در این مقاله به محدودیت فعالیت انواع کامیون که شامل موارد زیر است پرداخته می شود.
1- کامیون جاده ای شهری و خارج شهری
کامیون های جاده ای مناسب حمل بار سبک و سنگین برای باربری کامیون می باشد که دارای قدرت مانور بالا و انعطاف پذیر هستند که به دلیل اینکه در جاده های کشور جا به جا می شوند باید مقررات ترافیکی را رعایت کنند.
از مقررات ترافیکی برای حمل بار با کامیون در جاده ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- عرض تا 2.5 متر
- ارتفاع تا 4.5 متر
- حداکثر طول 12 متر
- نهایت سرعت تا 70 کیلومتر در ساعت
- ظرفیت اتاق پر تا 15 متر مکعب و به حالت انباشته تا 20 متر مکعب
- وزن قابل حمل تا 6 تن در هر محور
این نوع کامیون ها بیشتر برای باربری کامیون داخل و بین شهری استفاده می شوند.
از انواع آن می توان به موارد زیر اشاره کرد:
• کامیون تک
کامیون تک رایج ترین نوع کامیون‌های موجود برای حمل و نقل جاده ای هستند. اغلب برای حمل بارهای سبک مانند عمده فروشی ها، خرده فروشی ها و شرکت ها برای جابجایی محصولات و اجناس استفاده می شود. کامیون تک محور نوعی کامیون ید‌ک کش است که در عقب خودرو تنها یک محور وجود دارد و شامل 6 چرخ می شود و توانایی حمل بار تا 10 تن را دارند. طول آن ها هم نهایت تا 6 متر می رسد.
• کامیون 2 محور یا جفت و یا ده چرخ
کامیون جفت یا 2 محور از موتور قدرتمندتری برخوردار است و در عقب آن 2 محور چرخ موجود می باشد که توانایی حمل بارهای سنگین تر تا 15 تن را دارند. از این مدل کامیون معمولا برای حمل بارهایی با وزن سنگین و حجیم مانند حمل سنگ و ماشین آلات سنگین و … استفاده می شود. این نوع کامیون برای حمل بار در سطح شهر فقط در ساعات مشخصی می تواند حرکت نماید.
• کامیون لبه دار یا اتاق دار
کامیون لبه دار با ارتفاع 80 سانتی متر از کف اتاق و کامیون لبه دار با ارتفاع 1.5 متر از کف اتاق ساخته می شوند.
• کامیون مسقف یا برزنتی
این نوع کامیون که سقف آن با پارچه‌ی مقاوم و یا برزنتی برای حمل بارهایی که نیاز به مراقبت برای عدم نفوذ آب و باران دارند استفاده می شود. مورد استفاده دیگر آن برای مهار بارهایی هستند که بارچینی آن نیاز به حفاظت دارند.
2- کامیون خارج از جاده یا دامپ تراک
کامیون های خارج جاده ای به دلیل عدم وجود محدودیت می توانند ابعاد بزرگتر و قدرت بیشتری داشته باشند. ارتفاع آنها بلندتر و طول و عرض بیشتری برای حمل بار دارند و همچنین قابلیت هایی برای بارگیری و تخلیه بهتر برای آن ها تعبیه شده است.
به دلیل حرکت در مسیرهای ناهموار، نوع چرخ و لاستیک آن ها نیز متفاوت است.
پایانه باربری کامیون تهران
باربری پایانه نسیم شهر, باربری پایانه اکبر آباد یا پایانه حمل و نقل تهران واقع در نسیم شهر تهران می باشد. نسیم شهر (اکبر آباد) مرکز بخش بوستان شهرستان بهارستان در استان تهران است. این شهر در جنوب غربی تهران قرار گرفته است و جمعیتی بالغ بر ۲۰۰۰۰۰ نفر دارد. از نظر بافت شهر، بسیاری از مناطق نسیم شهر را بافت قدیمی تشکیل داده است و شهری بسیار پرتراکم می باشد.
نسیم شهر ابتدا شهر کوچکی بود و اولین کسی که در آن ساکن شد فردی به نام اکبر حداد بود. به همین دلیل این شهر قبلا به نام اکبر آباد شناخته می شد.
با توجه به تراکم زیاد این شهر و نیاز مردم به پایانه حمل و نقل در شهر تهران، این مکان جهت استقرار ماشین های سنگین مانند کامیون و تریلی و همچنین باربری های دارای مجوز استفاده می شود.
شهرهای غربی استان تهران به دلیل نزدیکی این پایانه به رباط کریم و شهریار و ارسال سریع ماشین جهت باربری شهریار و باربری پرند و صدور بارنامه دولتی جهت حمل بار نیز از این پایانه استفاده می شود.
وظایف یک راننده کامیون
- برنامه ریزی و هماهنگی برای حرکت در مسیرهای مختلف و بررسی جداول زمانی حرکت و هماهنگی با مسئول مربوطه
- نظارت یا کمک در بارگیری و تخلیه کامیون
- اطمینان از اجرای صحیح بارچینی و ایمنی بار
- رانندگی در مسیرهای طولانی
- رعایت کلیه قوانین مربوطه به حمل و نقل جاده ای
- گزارش هر اتفاق خاص رخ داده در جاده به مسئول مربوطه در اداره راهداری و یا شرکت حمل و نقل و ادارات مربوطه
- آشنایی و اطاعت از قوانین راهنمایی و رانندگی
- بررسی کامیون از لحاظ فنی و ایمنی و رفع هر گونه نقص و اشکال آن در صورت وجود
معضلات شغل راننده کامیون در ایران چیست؟
- نبود جایگاه شغلی مشخص برای رانندگان کامیون
- عدم تناسب میزان حقوق و مزایای رانندگان کامیون استخدامی با زحمت و سختی کار و مخارج زندگی شان
- دور بودن از خانواده به مدت طولانی
- مدرن نبودن سیستم حمل و نقل کشور و نبود تعداد کافی از افراد تحصیل کرده در این بخش
- زیاد شدن تعداد کامیون ها و به دنبال آن کم شدن توزیع بار برای رانندگان کامیون
- خستگی و رانندگی طولانی در جاده
راننده کامیون کیست؟
راننده کامیون به شخصی گفته می‌شود که درآمد زندگی خود را از راه رانندگی انواع کامیون به دست می‌آورد. آنها در بیشتر جاهای دنیا باید گواهینامه مخصوص از ادارات مربوطه داشته باشند که در ایران به گواهینامه پایه یک معروف است.
به دلیل اینکه آنها در مسیرها و جاده‌های بین شهری تردد می‌کنند و اغلب دسترسی به شهر ندارند باید تا حدودی با کلیات تعمیرات خودرو از لحاظ فنی و غیره و همچنین توانایی بالا در رانندگی حرفه ای با خودروهای سنگین داشته باشند.
آیا شغل رانندگی با ماشین های سنگین فقط مخصوص آقایان است؟
در جواب باید گفت که خیر!
برای دریافت گواهینامه پایه یک که شرط لازم و قانونی این شغل است، جنسیت مطرح نیست. اما به دلیل سختی‌های خاص این شغل و همچنین به دلیل زمان زیادی که باید دور از خانه باشند، معمولا بیشتر مردان وارد این شغل می‌شوند. با این حال در سراسر دنیا و در سال‌های اخیر در کشور ما نیز بخشی از زنان وارد شغل رانندگی کامیون شده‌اند. در کشور ایران نیز تعدادی از رانندگان وسایل نقلیه سنگین، بانوان هستند.
